Tenkamaru. In a Tunner, Tochigi, 2005

周二，我去到Artissima(都灵国家当代艺术博览会)。都灵的当代艺术博览会，直追弗雷兹艺术博览会，与伦敦的艺术博览会相比，其更明快、新鲜、前卫。展示了一个更具设计感——各种形式——的项目。我是它的粉丝。

那天晚上，我发现了许多我今后会提及的艺术家及其作品。

让我们从Tatsuki Masaru 开始，他的照片曾在Gallery Side 2(东京的画廊)展出过。该艺术家花了10年的时间跟踪Decotora (“装饰卡车”的缩写)亚文化，拍摄卡车及其司机，在“日本人做得更好”的系列中，这些卡车尽显华丽和奢侈，一点也不恶趣味。

在Photoeye对其的采访中，艺术家解释道这一现象归咎于经济困境与趋势：据说1980年，在日本有一个装饰卡车的高峰期。这一趋势在60年代某地萌芽，当时日本的经济正在发展，人们开始花钱装饰自己的卡车。起初，在比拼“谁的车上有最多的灯光”。但到了90年代，就开始变得有点专业化了，最为走红的是高达，相当于日本的变形金刚电影，动画类型的装饰，给予了其发展的舞台。最近，由于经济困境如日本经济衰退、政府法规、交通法规等这一切，这类“卡车司机”再也不能像以前那样装饰自己的卡车了。因此，在某种程度上他们回归到70年代的风格，少一点灯光点缀，多一点绘画以及柔和的装饰风格，避免警察抓捕。

A Member of Seirokai, Behind the Wheel, Ibrarki, 2005

Denshokumaru, Shinjuku, Tokyo, 2005

Misakimaru. At a Truck Stop, Saitama, 2005

Kuroshiomaru, Chiba 2007

Daichimaru II, Shizuoka 2007

Midnight Emperor, Shiga, 2002

More (更多)卡车司机视频

Photoeye 和 Pingmag 都就卡车系列采访过Tatsuki Masaru。更多图片请浏览photoeye。